輸入車車検の費用相場やディーラーと専門店の違い、賢い節約術までを網羅。初めてでも迷わないチェックポイントを解説します。

輸入車の車検費用は国産車より高い？

結論から言うと、輸入車車検の「法定費用」は国産車と同じですが、整備・部品で差が生まれます。
依頼先や交換部品の選び方で総額は大きく変わるため、見積もりの内訳を把握し、必要十分な整備を選ぶことが重要です。

法定費用は国産車と同じ

重量税・自賠責保険料・印紙代といった車検の法定費用は車種や排気量・車重で決まり、輸入車でも差はありません。すなわち、法定費用は節約できないということです。見直しの焦点は整備費用にあります。

整備費用と部品代が費用を左右する

総額の違いは主に整備工賃と部品代です。
同クラスの国産車と比較すると、コンパクトはおおむね8万〜15万円、セダンで10万〜20万円、SUVで12万〜25万円程違いが出てくるケースもあります。
輸入車の車検では純正部品が高額であったり、専門知識を要する為、技術料が高くなる傾向にあることから、国産車に比べて費用が高くなります。

輸入車の車検費用が高くなる4つの理由

輸入部品代が割高になる

多くの部品が海外調達のため、輸送コストや関税が価格に反映されます。その為、国産車と比べて部品代が割高になってしまいます。また為替も影響しますので円安ドル高の場合、部品代がかなり高額になるケースもあります。

専門知識が必要になる

構造や整備手順が独特な車種が多く、国産車と比較するとメカニックによる作業時間が長くなる傾向にあります。結果として工賃単価（技術料）が高くなる傾向にあります。

消耗品の交換サイクルが短い傾向にある

一部車種ではブレーキ周りやオイルの交換推奨サイクルが短めに設定されています。
国産車は街乗りの速度域での設計となっておりますが、輸入車は高速域の制動性能や走行特性を重視する設計の車が多く、車検時の交換部品などが増える傾向にあります。

車検と12か月点検（24か月点検）の違い

ここで一つ知識として車検と法定点検の違いについて解説します。
車検は「保安基準に適合しているか」を確認する法定検査であり、合格すればその時点で安全基準を満たしていると判断されます。
一方、12か月点検（または24か月点検）はメーカーが推奨する予防整備で、故障を未然に防ぐ目的があります。
車検に通っても、点検で推奨される部品交換や整備が残ることもあり、安全性とコストの両面から計画的に行うことが大切です。

輸入車の車検費用を賢く抑える4つのコツ

無理な削減ではなく、品質を落とさずに輸入車車検の総額を整えるのがコツです。以下の4点を抑えて依頼先を選びましょう。

相見積もりを取る

少なくとも3社から見積りを取得しましょう。作業項目・工賃・部品単価を横並びで比較し、不要な項目や価格差の根拠を確認します。見積書は項目ごとに明細があるものを選びましょう。

OEM部品やリビルト品を活用する

純正同等品質のOEMや高品質リビルト品なら、部品代を2〜4割抑えられるケースがあります。安全部位（ブレーキ・足回り等）は命に直結する部分ですので慎重に部品を選択しましょう。
名のあるメーカ品や品質保証などがある部品がおすすめです。

不要な予防整備は断る

「ついで交換」は安心ですが、摩耗度合いや何故交換、修理しないといけないのかをしっかりと確認しましょう。
次回点検まで様子見できる項目は見送り、優先度の高い安全項目に予算を回します。

日常的なメンテナンスを怠らない

オイル・冷却水・タイヤ空気圧などの基本管理を徹底すると、車検時の追加整備が減り結果的に安くなる場合があります。

輸入車の車検で失敗しないために！信頼できる業者の見つけ方

見極めは情報の透明性と対話の質です。輸入車車検の経験値、見積りの明瞭さ、説明力が判断軸になります。

輸入車の車検実績が豊富か

ホームページ等で対応しているメーカーや車種、年間の車検実績数が明記されているかを確認しましょう。事例写真や整備ストーリーが掲載されている業者は信頼度が高く、輸入車特有のトラブルを早期に発見・予防できます。

見積書の内容が明確で丁寧か

「部品代一式」といった曖昧な表記ではなく、部品名・単価・工数・保証条件まで詳細に記載されているかを確認しましょう。内訳が明確な見積もりを出す業者ほど信頼性が高く、車検後の追加費用リスクを避けられます。

質問に対して的確に答えてくれるか

専門用語を噛み砕いて説明し、写真や測定値を用いて根拠のある回答をしてくれる業者を選びましょう。代替案（OEM・リビルト品など）にも柔軟に対応してくれるかが、信頼できる整備工場を見極める重要なポイントです。

輸入車のユーザー車検は大丈夫なのか？

結論から言うと、輸入車でもユーザー車検は可能ですが、自己責任で難易度は高めです。
検査場のルール理解や光軸・サイドスリップ・排ガス・灯火類などの事前調整が不可欠で、専門知識や設備がないと不合格になるケースもあります。時間や再検査のリスクを考慮し、整備工場に依頼してから受検する人も多いです。

法的・安全面での注意点

改造や再塗装は保安基準に影響する場合があり、濃いスモークやヘッドライトフィルムは透過率基準に注意が必要です。（道路運送車両の保安基準 第29条　窓ガラス）事前に必ず適合確認を行いましょう。

車検見積もりで差が出る主な要因

輸入車の車検費用は、車両の状態や走行距離、改造の有無で大きく変わります。見積もり額が上下しやすいポイントは次のとおりです。

・修理歴・損傷：足回りの歪みやオイル漏れがあると、追加整備が必要になり工数が増えます。
・走行距離：8〜10万km前後はベルト類・ブッシュ類などの交換時期に当たり、費用が上がりやすいです。
・電装系の警告灯：診断機でのエラー読取・初期化や、部品交換が発生する場合があります。
・消耗品の残量：ブレーキパッド残量やタイヤの溝が残り少ないと、追加交換費用が生じます。
・再塗装・カスタム：保安基準に適合しないスモークやライト加工は、原状回復・適合化作業が必要です。

売却や買取で必要な書類（車検後に手放すとき）

車検後に輸入車を売却・下取りする際は、書類の準備が早いほど手続きがスムーズです。以下をチェックして漏れなく揃えましょう。

・自動車検査証（車検証） 原本
・自賠責保険証明書（有効期間内）
・自動車税（種別割）納税証明書（滞納がないこと）
・リサイクル券（預託状況が分かるもの）
・実印・印鑑証明書（普通車）／認印（軽自動車）
・委任状・譲渡証明書（名義変更・買取手続き用）
・住民票（住所・氏名に変更がある場合）
・可能ならスペアキー・取扱説明書・整備記録簿も。査定アップにつながります。

必要書類は状況により変わります。査定の際に必ず査定士に確認しましょう。
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保証やアフターサービスの違い

依頼先によって部品保証・整備（施工）保証の内容は異なります。範囲・期間・上限額・免責条件・請求手続きは必ず書面で確認しましょう。

・部品保証：製品不良が対象。期間は概ね3〜12か月。消耗品や持ち込み部品は対象外になることがあります。
・整備（施工）保証：整備ミスや調整不良を補償。再調整・再交換の可否、工賃・代車負担の有無を確認しましょう。走行距離上限がある場合がほとんどです。

開始日／免責期間、上限額、除外項目（消耗品・経年劣化）、他社作業で失効しないかを整備前にきちんと確認しておくことでトラブルを防止することができます。

査定の流れ（業者に買取を依頼する場合）

車検後すぐに手放す、または車検前に乗り換える場合の売却の流れは以下になります。

高く売るコツはお役立ち情報や買取店の選び方をご参照ください。

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まとめ