10年落ちの中古車は価格が下がっていることが多く、予算を抑えて車を購入したい方には魅力的な選択肢です。一方で、故障や修理費、税金、車両状態など、新しい中古車とは違った注意点があります。

ただし、「10年落ちだから故障しやすい」「10年経ったら寿命」と一括りにするのは適切ではありません。

実際の中古車では、同じ10年落ちでも、それまでどのような整備を受け、どのように扱われてきたかによって状態には大きな差があります。

スマートオートが実際に買取した2016年式BMW 320i Luxuryでは、走行距離は4万km台で、ディーラーの整備記録簿がしっかりと残っていました。査定時に板金歴も確認されず、外装も非常にきれいな状態でした。丁寧に乗られてきたことが伝わる車両だったため、年式だけではなく車両全体の状態を評価して買取しています。

この記事では、輸入車を中心に中古車の査定・買取・販売を行っているスマートオートの実務経験をもとに、10年落ち中古車のデメリットと、購入前に確認しておきたいポイントを解説します。

10年落ち中古車にはデメリットがあるが「10年＝寿命」ではない

10年落ちという年数だけを理由に、中古車を避ける必要はありません。購入判断で重要なのは、年式だけではなく、整備履歴や現在の車両状態、搭載されている装備、今後想定される修理費などを総合して確認することです。

一般的に車は年数が経過するほど部品の経年劣化が進みます。ただし、10年経過した車がすべて同じように劣化するわけではありません。

スマートオートの査定現場でも、5万km程度しか走っていなくても外装状態が悪かったり警告灯が点灯していたりする車がある一方、10万km走行していても定期的に整備され、きれいな状態を維持している車があります。

中古車市場でも、走行距離や年式だけではなく、車両の総合的な状態が評価に影響します。

なお、自動車検査登録情報協会によると、2025年3月末時点における乗用車（軽自動車を除く）の平均使用年数は13.35年です。

ただし、この数字は初度登録から抹消登録までの平均年数を統計的に算出したものであり、「10年落ちの中古車ならあと3年以上乗れる」という意味ではありません。個々の車があと何年使用できるかは、整備状態や使われ方、車種などによって異なります。

10年落ち中古車の具体的なデメリット

10年落ち中古車で特に注意したいのは、購入価格の安さだけでは見えにくい修理費や維持費です。購入時には問題なく走っていても、経年劣化した部品の交換が重なるとまとまった費用が必要になることがあります。

故障すると修理費が高額になることがある

年数が経過すると、ゴムや樹脂部品、電装品、足回り、エアコンなどさまざまな部分が劣化します。

特に輸入車では、故障する部品によって修理費が高額になるケースがあります。

スマートオートがこれまでに扱ってきた車両では、エアサスペンションの不具合が見つかることがあります。車種や修理方法によりますが、4本の修理・交換が必要になると100万円以上の費用が想定されるケースもあり、車両価格とのバランスから商品化が難しいと判断することがあります。

これは「10年落ちなら必ずエアサスが壊れる」という意味ではありません。しかし、中古車を安く購入できても、その後の修理費が大きければトータルコストでは割高になる可能性があります。

天井やダッシュボードなど内装が劣化していることがある

10年前後経過した輸入車では、機械部分だけでなく内装にも経年劣化が見られることがあります。

スマートオートが扱った車両では、天井の内張りが剥がれたり、ダッシュボードのレザーに浮き・剥がれ・割れなどが発生したりしている例がありました。

当社で商品化を検討した事例では、天井の剥がれは状態や車種によって10万～30万円程度、ダッシュボードのレザー修理は内容によって50万円以上の費用が見込まれるケースもあります。

これらはすべての車に当てはまる修理相場ではありませんが、中古車の購入価格だけでなく「きれいな状態に戻すためにいくら必要か」まで考えることが重要です。

上級グレードほど修理リスクを確認したい場合がある

10年落ちになると、新車時には高価だった上級グレードや豪華装備を備えた車を比較的安く購入できることがあります。

これは10年落ち中古車の大きな魅力ですが、注意も必要です。

上級グレードでは、電動装備や電子制御機構、エアサスペンションなど複雑な装備が増える車種があります。年数が経過してからこれらが故障すると、標準的なグレードより修理項目が増える可能性があります。

「新車では高かった車が安く買えるからお得」と考えるだけではなく、購入後に故障した場合の費用も含めて比較してください。

場合によっては、古い上級グレードを維持するより、より新しいシンプルな仕様の車を選んだ方が、長期的な総支出を抑えられることもあります。

年数が進むと自動車税や重量税が高くなる場合がある

10年落ちになった瞬間に税金が一律で高くなるわけではありません。ただし、10年落ちの車を数年間所有すると、税金の重課対象となる時期を迎える可能性があります。

自動車税種別割では、4月1日時点で初回新規登録から一定年数を超えた車について、環境負荷が大きい車として重課される制度があります。

• ディーゼル車：初回新規登録後11年を超えるもの
• ガソリン車・LPG車：初回新規登録後13年を超えるもの
• 重課割合：概ね15％

一方、電気自動車や、ガソリンを燃料とするハイブリッド車などは重課の対象外です。

また、自動車重量税についても、エコカー対象外の車などでは13年経過・18年経過で税額区分が変わります。

税制は変更される可能性があるため、購入する車の初度登録年月を確認し、最新の税額を国土交通省や都道府県などの公的情報で確認してください。

東京都主税局「自動車税」

国土交通省「自動車重量税額について」

燃費や安全装備が新しい車に劣る場合がある

10年前の車と現在の車を比較すると、燃費性能や運転支援機能、安全装備などに差がある場合があります。

ただし、10年落ちだから必ず燃費が悪いとは限りません。燃費は車種、エンジン、車重、使用環境などによって大きく異なります。

購入価格だけを比較するのではなく、年間走行距離を考えた燃料費や、自分が必要とする安全装備が備わっているかも確認するとよいでしょう。

リセールバリューが低くなっている車種もある

一般的には、年式が古くなるにつれて中古車価格は下がりやすくなります。

ただし、「10年落ちになればほとんど価値がなくなる」とも限りません。

スマートオートの査定・販売現場では、10年前後経過していても中古車市場で価値が残っている輸入車があります。

代表的な例として、ポルシェ911やメルセデス・ベンツGクラスなどがあります。仕様による差も大きく、車種によっては左ハンドルなど中古車市場で需要がある仕様が評価されることもあります。

反対に、年数の経過によって価格が大きく下がる車もあります。

つまり、10年落ち中古車のリセールは「年数」だけではなく、車種・グレード・仕様・状態・中古車市場での需要を合わせて考える必要があります。

部品の入手に時間や費用がかかることがある

古い車では、一部の部品について国内在庫が少なくなったり、海外からの取り寄せが必要になったりする場合があります。

ただし、「生産終了から10年経過すれば部品供給が終わる」と一律に考えることはできません。メーカー、車種、部品によって供給状況は異なります。

購入を検討している車種に高額な故障事例がある場合は、部品代や工賃だけでなく、部品の入手性について販売店や整備工場へ確認しておくと安心です。

10年落ち中古車で後悔しないための見極め方

10年落ち中古車を選ぶときは、走行距離だけで判断しないことが重要です。整備履歴、警告灯、足回り、オイル漏れ、エアコン、下回り、内装などを確認すると、その車がこれまでどのように扱われてきたのかが見えてきます。

走行距離だけで判断せず整備記録簿を確認する

中古車を探していると、「5万kmなら安心」「10万kmを超えたら危険」と考えてしまう方もいるかもしれません。

しかし、スマートオートの査定現場では、走行距離だけで車の良し悪しを判断していません。

例えば5万kmでも外装の状態が悪く、警告灯が点灯している車より、10万km走行していてもきれいに維持され、しっかり整備されてきた車の方が中古車市場で評価される事例があります。

中古車の価格には年式や走行距離も影響しますが、車両全体の状態を示す評価も重要です。

購入前には整備記録簿を確認し、定期的に点検・整備されてきたかを見てください。

• 法定点検を継続して受けているか
• ディーラーや整備工場での記録が残っているか
• オイルや消耗品が適切に交換されているか
• 過去に大きな修理が行われていないか

整備記録簿が確認できない場合は、それまでどのような整備や修理を受けてきたか判断する材料が少なくなるため、より慎重に車両状態を確認した方がよいでしょう。

足回り・オイル漏れ・エアコンを確認する

スマートオートが10年前後経過した輸入車を確認するとき、特に注意しているのが足回り、オイル漏れ、エアコンです。

輸入車では年数の経過とともにオイルにじみや漏れが確認される車両もあります。

エアコンについても、購入時には正常に冷暖房が作動するか確認しておきたいポイントです。故障箇所によっては修理費が高額になる可能性があります。

また、走行中の異音や足回りの違和感についても確認してください。

自分で判断するのが難しい場合は、販売店に「納車前にどこまで点検するのか」「現在確認されている不具合はないか」を具体的に聞くことをおすすめします。

下回りの錆を確認する

10年落ち中古車では、ボディの見た目だけではなく下回りも重要です。

雪が多い地域や沿岸部などで使われた車では、使用環境によって下回りに錆が発生することがあります。

スマートオートの査定現場でも、下回りの錆は車両評価に影響する重要な確認項目です。

当社で実際に査定した車両では、車種やその他の状態を含む条件によって、錆の程度など車両状態の違いから買取価格に100万円以上の差が出るケースもありました。

これは「下回りに錆があれば100万円下がる」という意味ではありません。車両価格帯や車種、錆の場所・程度などによって影響は大きく異なります。

購入時に可能であれば、リフトアップした状態や下回りの写真を確認しておくとよいでしょう。

ハンドルや運転席シートから使われ方を見る

中古車を見るとき、外装の傷だけに目が行きがちですが、スマートオートの査定では内装からも多くの情報を確認します。

特に見るのが、ハンドル周辺や運転席シートです。

運転席は所有者が最も頻繁に触れる場所なので、年式や走行距離に対して極端な擦れ、破れ、傷みがないかを確認します。

査定士はこうした状態から、これまで車がどのように扱われてきたかを推測し、その印象と整備記録簿などの情報を照らし合わせます。

中古車選びでも、「傷があるか」だけではなく、「年式や走行距離に対して自然な傷み方か」という視点で見ると、個体の状態を判断しやすくなります。

修復歴と板金・補修歴を混同しない

過去に板金や再塗装をしているからといって、必ずしも修復歴車とは限りません。

中古車の査定では、骨格部分に一定の損傷・修理がある修復歴と、バンパーや外板の軽微な補修などは分けて考えます。

購入するときも「修理したことがありますか」だけではなく、どの部分をどのような理由で修理したのかを確認してください。

補修歴そのものよりも、場所や施工状態、現在の車両状態が重要なケースもあります。

保証が付いているかではなく保証内容まで確認する

10年前後経過した中古車では、販売店の保証内容を必ず確認することをおすすめします。

年式が古い車は保証対象外になったり、保証範囲が限定されたりする場合があります。

「保証付き」と書いてあるだけで判断せず、少なくとも次の点を確認しましょう。

• 保証期間
• 保証走行距離
• エンジン・ミッションの保証範囲
• エアコンや電装品が対象になるか
• エアサスペンションなど高額部品が対象になるか
• 消耗品との区分
• 免責金額や利用条件

購入価格が少し高くても、保証や納車整備の内容まで考えると結果的に安心できるケースがあります。

実際に査定した「状態の良い約10年落ちBMW」の事例

年式だけでは中古車の状態を判断できないことを示す実例として、スマートオートが2026年3月に買取した2016年式BMW 320i Luxuryがあります。

このBMWは約10年経過していましたが、整備記録がしっかり残り、外装状態も良好でした。

実車を見ると丁寧に乗られてきた印象が強く、車全体の雰囲気も良好だったため、スマートオートではその状態を評価して買取しました。

10年落ち中古車で重要なのは「10年経ったこと」よりも、「その10年間をどのような状態で過ごしてきた車なのか」です。

2016年式BMW 320i Luxuryの実際の買取事例を見る

10年落ちで特に注意したい中古車の特徴

同じ10年落ちでも、故障した場合の費用や中古車市場での評価は車種・仕様によって大きく異なります。特に複雑な装備を持つ車や、それまでの整備履歴が不明な車は慎重に確認してください。

エアサスペンションなど高額修理につながる装備がある車

エアサスペンションは快適性の高い装備ですが、年数が経過した中古車では状態を確認しておきたい部品の一つです。

スマートオートが扱った車両では、エアサスペンションが故障している個体に出会うことがあり、4本の修理・交換で100万円以上になるケースもありました。

購入を検討している車に高額な機構が装備されている場合は、その部品が故障したときの修理費を事前に調べておくことをおすすめします。

10年落ちのハイブリッドは駆動用バッテリーの状態を確認する

10年前後経過したハイブリッド中古車では、駆動用バッテリーの状態も確認したいポイントです。

スマートオートでも、国産車・輸入車を問わず年数の経過したハイブリッドを扱う際には、バッテリーの劣化やエラーの有無を慎重に確認します。

ただし、「10年で必ずバッテリーが故障する」と考える必要はありません。

車種や使用環境、走行距離によって状態は異なるため、購入時には警告表示の有無だけでなく、点検履歴や保証内容も確認してください。

10年落ちディーゼル車はエンジン状態や排気も確認する

ディーゼル車では、使用状況によって吸排気系などにカーボンが蓄積することがあります。

スマートオートが年数の経過したディーゼル車を確認するときは、アイドリングの状態に違和感がないか、排気に異常がないかなども確認します。

警告灯が点灯していないことだけで判断せず、整備履歴と現在のエンジン状態を合わせて確認することが重要です。

内外装が大きく傷み、下回りにも錆がある車

年式相応の小傷があること自体は珍しくありません。

しかし、内外装が年式・走行距離以上に傷んでいて、下回りにも強い錆が見られる場合は慎重に判断してください。

車の扱われ方が外観に表れている可能性があり、見えない部分の整備状態も確認する必要があります。

整備記録簿を確認できない車

整備記録簿がないという理由だけで、その車が悪い車だと断定することはできません。

一方で、記録がなければ過去にいつ、どのような整備を行ったのかを判断する材料が少なくなります。

特に10年前後経過した中古車では、それまでの整備内容が今後の故障リスクを判断する重要な材料になるため、記録が確認できない場合は現車の状態をより慎重にチェックしましょう。

10年落ちでも価値が残る車はある

10年落ちだからといって、中古車としての価値が一律になくなるわけではありません。中古車市場で継続的な需要がある車種や希少性のある仕様は、年数が経過しても価格が残るケースがあります。

スマートオートの買取・販売現場では、ポルシェ911やメルセデス・ベンツGクラスなどは、10年前後経過しても価値が残る代表的な輸入車です。

また、同じ車種でも仕様によって差があり、一部のモデルでは左ハンドルなど需要のある仕様が評価されることがあります。

一方で、年数の経過による内装劣化や修理費の増加などから、価格が下がりやすい車種もあります。

スマートオートが取り扱った英国車の中には、内装の傷みが進んでいたり、こまめなメンテナンスが必要だったりする車両もありました。

ただし、これは特定メーカーや英国車すべてが壊れやすいという意味ではありません。実際の中古車では個体差が非常に大きいため、メーカー名だけで良し悪しを判断しないことが重要です。

10年落ち中古車が向いている人

10年落ち中古車は、購入価格を抑えることを重視し、一定の整備・修理費を許容できる方には合理的な選択肢になり得ます。

特に向いているのは、次のような方です。

• 生活の足として車が必要な方
• 車種やグレードへのこだわりがそれほど強くない方
• 購入価格をできるだけ抑えたい方
• 多少の整備・修理費に備えられる方
• リセールだけでなく使用価値を重視する方

価格が十分に下がった中古車では、購入後の値下がり幅が比較的小さいケースもあります。

ただし、将来の売却価格は車種や状態、市場状況によって変わるため、「買った値段とほぼ同額で必ず売れる」と考えないようにしてください。

10年落ち中古車を避けた方がよい人

突発的な修理費をできるだけ避けたい方や、車の維持に手間をかけたくない方は、より新しい中古車も比較した方がよいでしょう。

特に慎重に考えたいのは次のようなケースです。

• 突然数十万円単位の修理費が発生すると困る方
• 購入後はできるだけ整備の手間をかけたくない方
• 保証を重視する方
• 将来のリセールバリューを重視する方
• 安くなった上級グレードだけを理由に購入しようとしている方

新車時に高価だった車を安く購入できるのは魅力ですが、高額な装備ほど故障時の修理費が高くなるケースもあります。

車両価格だけでなく、「購入価格＋今後予想される整備・修理費」で比較することが重要です。

場合によっては、10年落ちの高級グレードより、新しい年式のシンプルなグレードを購入する方がトータルコストを抑えられることもあります。

10年落ち中古車はあと何年乗れる？

10年落ち中古車があと何年乗れるかを、年式だけで判断することはできません。

自動車検査登録情報協会によると、2025年3月末時点における乗用車（軽自動車を除く）の平均使用年数は13.35年です。

しかし、この数字は個別の中古車の寿命を表したものではありません。

実際には、10年を大きく超えて使用される車もあれば、それより早く大きな修理が必要になる車もあります。

スマートオートの査定現場でも、年数や走行距離より、これまでどのような整備を受けてきたかによって状態には大きな差があると感じています。

購入時には「あと何年乗れるか」を予測するより、次の項目を確認する方が現実的です。

• これまでの整備履歴
• 現在発生している不具合
• 近いうちに交換が必要になりそうな部品
• 高額修理につながる装備の状態
• 購入後に利用できる保証

自動車検査登録情報協会「平均使用年数」

10年落ち中古車のデメリットに関するよくある質問

10年落ち・10万kmの中古車は避けるべきですか？

10万kmという走行距離だけを理由に避ける必要はありません。

スマートオートの査定現場では、5万kmでも外装状態が悪く警告灯が点灯している車より、10万km走行していても整備され、きれいな状態を維持している車の方が評価される事例があります。

走行距離だけでなく、整備記録簿、警告灯、エンジン・足回り、内外装、下回りなどを総合的に確認してください。

10年落ちの中古車は故障しやすいですか？

10年経過したという理由だけで、故障しやすいと一括りにはできません。

年数とともに劣化する部品はありますが、定期的な点検・整備を受けてきた車と、ほとんど整備されてこなかった車では状態に大きな差があります。

特に輸入車では、毎年どのような整備を受けてきたかを確認することが重要です。

10年落ちの輸入車を買っても大丈夫ですか？

整備履歴と車両状態が良好であれば、10年落ちの輸入車も購入候補になります。

実際にスマートオートが買取した2016年式BMW 320i Luxuryは、約10年経過していましたが、4万km台でディーラー整備記録簿が揃い、板金歴が確認されず、外装状態も良好でした。

一方、エアサスペンションなど高額修理につながる装備を持つ車もあるため、購入価格だけではなく、故障時の費用や保証内容まで確認してください。

まとめ｜10年落ち中古車は年式より「これまでの10年間」を見る

10年落ち中古車には、経年劣化による故障や修理費、税負担、高額装備の故障リスクなどのデメリットがあります。しかし、「10年落ちだから買わない方がいい」と判断する必要はありません。

スマートオートが中古車を査定する際も、年式や走行距離だけでは評価していません。

整備記録簿、足回り、オイル漏れ、エアコン、下回りの錆、内装状態、修復・補修歴などを確認し、それまで車がどのように扱われてきたのかを総合的に判断します。

実際に、約10年経過した2016年式BMW 320i Luxuryでも、整備履歴が明確で、走行距離4万km台、外装状態も良好だったことから、状態を評価して買取した事例があります。

反対に、購入価格が安くても、エアサスペンションや内装などに高額な修理が必要になれば、結果として大きな出費になることがあります。

10年落ち中古車を選ぶときは「いくら安く買えるか」だけではなく、「現在どのような状態で、これからどの程度の費用がかかりそうか」まで確認したうえで判断しましょう。

輸入車は同じ車種・同じ年式でも、グレード、装備、整備履歴、車両状態によって評価が大きく変わります。現在所有している輸入車の価値を確認したい場合は、車両ごとの状態や仕様まで確認できる専門店へ相談する方法もあります。