フォルクスワーゲン ポロの買取相場 | 高額査定のコツも解説
フォルクスワーゲン ポロの買取相場や高額査定のコツを専門店目線で解説。売却方法や時期など、安心して判断できる情報をまとめました。
目次
年式別 ポロ 買取相場
※修復歴車を除く。※GTIは除く。※6代目(2018年～)から算出
走行距離別 ポロ 買取相場
※修復歴車を除く。※GTIは除く。※6代目(2018年～)から算出
グレード別 ポロ 買取相場
※修復歴車を除く。※6代目(2018年～)から算出
フォルクスワーゲン ポロとは？モデル概要と人気の背景
フォルクスワーゲン ポロは、ドイツの自動車メーカー・フォルクスワーゲンが手がけるコンパクトハッチバックモデルです。日本では都市部での取り回しやすさと信頼性の高さが評価され、長年安定した人気を維持しています。
扱いやすいサイズながら、高速走行時の安定性や静粛性も確保しており、日常使いから長距離ドライブまで幅広い用途に対応します。
近年のモデルでは、1.0 Lまたは1.5 L TSIエンジンを搭載し、先進安全装備（ACC や Front Assist など）も標準装備。内装品質や操作系の完成度が高く、同クラスの国産車と比較しても満足度の高い仕上がりです。
中古市場では流通量が多く、状態や整備履歴、年式によって買取価格に差が出やすい車種です。そのためフォルクスワーゲン ポロの売却を検討する際は、時期や売却先を慎重に選択することが大切です。
初代フォルクスワーゲン ポロ（1975年〜1981年）
フォルクスワーゲン ポロの初代モデルは、1975年にドイツで登場しました。
小型ながら堅牢な設計と経済性を兼ね備え、当時の欧州市場で高い評価を得たモデルです。
アウディ50をベースに開発され、シンプルなメカニズムと軽量ボディにより優れた燃費性能を実現しました。ボディタイプは3ドアハッチバックが中心で、都市部での実用性と扱いやすさが特徴です。
日本市場でも限定的に導入され、輸入コンパクトカーの先駆けとして認知を広げました。現在でも初代ポロはクラシックカーとして一定の需要があり、フォルクスワーゲン ポロ の中古車市場でも保存状態が良い個体はコレクターから注目を集めています。
2代目フォルクスワーゲン ポロ（1981年〜1994年）
2代目フォルクスワーゲン ポロは、1981年に登場しました。初代のコンセプトを継承しつつ、ボディ剛性と安全性を高め、より実用的なモデルへと進化しました。
最大の特徴は、3ドアハッチバックに加え、ワゴンスタイルの「ポロ フォルム（Polo Formel E）」や「ポロ クーペ GT」など多様なバリエーションを展開した点です。1980年代後半にはマイナーチェンジを受け、デザインが刷新されるとともに燃費性能も改善されました。
ヨーロッパでは経済的な日常車として広く浸透し、日本でも耐久性の高い小型輸入車として根強い人気を得ました。現在でも状態の良い個体はクラシックモデルとして取引されており、フォルクスワーゲン ポロの中古車市場でも希少価値を持つ世代といえます。
3代目フォルクスワーゲン ポロ（1994年〜2001年）
3代目フォルクスワーゲン ポロは、1994年に発売されました。新たにフォルクスワーゲン・グループのプラットフォームを採用し、安全性能と静粛性が大きく向上。エアバッグやABSが標準装備となり、同クラスの輸入車として高い安全性を実現しました。
デザインは丸みを帯びたフォルムに刷新され、上質感を重視した内装へと進化。1.4L〜1.6Lエンジンを中心にラインアップされ、街乗りから高速走行までバランスの取れた性能を備えています。
日本市場では輸入コンパクトの代表格として人気を集め、中古車市場でも流通台数が多く、現存車はメンテナンス状態次第で一定の評価を得るモデルとなっています。
4代目フォルクスワーゲン ポロ（2001年〜2009年）
4代目フォルクスワーゲン ポロは、2001年に登場しました。プラットフォームを一新し、ボディサイズを拡大。全長約3.9m、全幅約1.7mとなり、室内空間と安全性能が大きく向上しました。
欧州車らしい重厚感あるドアの造りや高品質なインテリアが特徴で、上位モデルに匹敵する質感を備えていました。エンジンは1.4L〜1.6Lを中心に、TDIディーゼルモデルも設定。日本では2002年に正式導入され、輸入コンパクトとして幅広い層に受け入れられました。
現在の中古市場では流通量は減少傾向ですが、コンディションの良い車両は安定した評価を維持しています。
5代目フォルクスワーゲン ポロ（2009年〜2017年）
5代目フォルクスワーゲン ポロは、2009年に発表されました。新開発の「PQ25プラットフォーム」を採用し、軽量化と剛性の両立を実現。デザインは直線基調の精悍なスタイルとなり、品質面でも上位モデルのゴルフに迫る仕上がりが特徴です。
安全性能では欧州新車評価プログラム（Euro NCAP）で最高評価の5つ星を獲得。1.2L〜1.4LのTSIエンジンや7速DSGトランスミッションを搭載し、燃費と走行性能を高い水準で両立しました。
日本市場でも輸入コンパクトの定番として高い人気を誇り、今でも中古市場で流通量が多い世代です。そのため安定した需要があり、状態次第では高価査定が期待できるモデルです。
6代目フォルクスワーゲン ポロ（2018年〜現行）
6代目フォルクスワーゲン ポロは、2018年に登場しました。新世代「MQBプラットフォーム」を採用し、ボディサイズが拡大。全長4,060mm・全幅1,750mmと、従来よりも居住性が向上しています。
剛性の高いボディ構造に加え、アダプティブクルーズコントロール（ACC）や衝突軽減ブレーキなど最新の安全装備を標準化。インテリアにはデジタルメータークラスターや大型ディスプレイを採用し、操作性と質感を高めました。1.0L TSIターボエンジンは燃費と静粛性に優れ、街乗りでも扱いやすい仕様です。
現行モデルとして中古市場での流通も多く、年式の新しい個体は高値で取引される傾向にあります。
現行モデルのラインナップはVW公式ホームページをご覧ください。
年式別 フォルクスワーゲン ポロ 買取相場の詳細解説
フォルクスワーゲン ポロは、世代ごとに設計や装備が大きく進化しており、年式によって買取相場に明確な差が出ます。
新しい年式ほど安全装備やインフォテインメント機能が充実しており、査定評価も高くなりやすい傾向です。
一方で旧型でもメンテナンス状態や走行距離次第では高値が付く場合もあります。売却を検討する際は、年式別の特徴と市場動向を把握することが重要です。
2024〜2025年式（140～235万円）
2024〜2025年式のフォルクスワーゲン ポロは、現行型の中でも最新装備を備えた高年式モデルです。
高効率な1.0L TSIエンジンや先進安全支援システム「IQ.DRIVE」が標準装備となり、快適性・安全性ともに高い評価を受けています。
流通台数がまだ少ないため中古市場では需要が強く、査定額は安定して高水準です。特に走行距離1万km未満やワンオーナー車は高価買取が期待できます。
2023年式（105～195万円）
2023年式のフォルクスワーゲン ポロは、マイナーチェンジ後の安定した人気モデルです。
外装デザインやLEDヘッドライトの刷新に加え、デジタルメーターや大型タッチスクリーンが標準装備となり、質感と利便性が向上しました。
中古市場では流通量が増えつつあるものの、年式が新しくコンディションの良い車両は高値で取引されています。走行距離が短く、メンテナンス記録が明確な個体ほど査定評価が上がりやすく、上記の表の上位レンジの査定が期待できます。
2022年式（85～190万円）
2022年式のフォルクスワーゲン ポロは、現行6代目の中でも人気の高いモデルイヤーです。年式・走行距離のバランスが良く、中古市場では需要が非常に安定しています。
安全装備「IQ.DRIVE」やデジタルメーター、純正ナビなどが装備されており、実用性と快適性を両立。特にTSI R-LineやStyleなどは査定評価が高く、ボディカラーが人気色（ホワイト・ディープブラックパールなど）の場合はさらにプラス要因となります。状態次第で190万円前後の高値も期待できます。
2021年式（70～140万円）
2021年式のフォルクスワーゲン ポロは、6代目前期モデルの後期ロットにあたる世代です。主要装備は現行と大きく変わらず、走行距離やメンテナンス状況次第では高額査定が期待できます。
1.0L TSIエンジンと7速DSGの組み合わせは信頼性が高く、燃費性能も良好。中古市場では流通量が増えており、人気グレードのHighlineやR-Lineは安定した需要を維持しています。
ボディや内装の状態が良好な車両であれば、上限相場に近い金額が狙えます。
2020年式（38～135万円）
2020年式のフォルクスワーゲン ポロは、6代目初期モデルとして中古市場でも流通量が多い世代です。
発売から年数が経過している為、走行距離や車両状態によって査定額の差が大きくなる傾向があります。装備面では安全支援システム「Front Assist」やACCなど主要機能を標準装備しており、総合的な完成度は高い年式のモデルです。
特に禁煙車や整備記録簿が揃った個体は評価が上がりやすく、状態次第で100万円台の査定が期待できます。
2019年式（40～125万円）
2019年式のフォルクスワーゲン ポロは、6代目の初期モデルとして市場に多く流通している世代です。
デザインや装備は現行型と大きく変わらず、車両状態の良い個体であれば高い査定金額を維持しています。
特にTSI HighlineやR-Lineなど上級グレードは人気が高く、走行距離5万km以下・定期的なディーラー整備記録簿が有る車両であれば上限相場に近い買取額が期待できます。
燃費性能・安全装備の充実度も評価されており、安定した需要を持つモデルです。
2018年式（40～110万円）
2018年式のフォルクスワーゲン ポロは、現行6代目シリーズの登場初年度モデルです。
フルモデルチェンジによりボディが拡大し、走行安定性と静粛性が大幅に向上しました。初期ロットながら品質面での完成度は高く、中古市場では依然として人気があります。
走行距離や整備履歴が良好な車両では高値査定の傾向です。走行距離と状態次第ではありますが、100万円超の査定が期待できる場合もあります。
走行距離別ポロ 買取相場の詳細解説
フォルクスワーゲン ポロは、年式と並んで走行距離が査定額に大きく影響する車種です。
走行距離が短いほど内外装や機関系の劣化が少なく、高値で取引されやすい傾向があります。一方で、走行距離が多い車両でもメンテナンス記録や整備履歴が整っていれば評価を維持できる場合もあります。
フォルクスワーゲン ポロ の売却を検討する際は、距離ごとの相場変動を把握しておくことが重要です。
〜1万km （70〜235万円）
走行距離が1万km未満のポロは、年式によりますがほぼ新車に近い状態として高額査定が期待できます。
特にR-Lineやハイラインなどは上限相場に近い金額で取引されるケースもあります。
新車保証が残っている個体はフォルクスワーゲンポロの買取において最も評価が高い区分です。
1〜3万km （50〜190万円）
1〜3万km走行のポロは、中古車市場で最も流通量が多いレンジです。走行距離が短く、定期点検記録が残っている車両は高値で取引されやすくなります。
外装や内装のコンディションが良ければ、新車購入を検討する層からの需要も高く、上位レンジでの査定が見込めます。
3〜5万km （50〜140万円）
3〜5万kmのフォルクスワーゲン ポロは、年式相応の走行距離として扱われる標準的な区分です。
使用感が見られる場合でも、整備履歴や消耗部品の交換履歴が明確であれば高評価を維持できます。内外装のケアや純正オプションの有無が大きく査定に影響します。
5〜7万km （45〜140万円）
5〜7万km走行のポロは、日常使用中心の個体が多く、車両状態によって査定額に差が出やすい距離区分です。
メンテナンスを欠かさず行っていれば依然として高値が付くこともありますが、外装や内装に傷みがある場合は減額対象となります。とはいえ耐久性に優れたモデルであり、エンジンや足回りの状態が良好であればでも十分な査定金額が期待できます。
グレード別ポロ リセールの詳細解説
フォルクスワーゲンポロの買取相場は、グレードによっても大きく変わります。
ここでは主要グレードの特徴と中古車市場における評価傾向を解説します。
TSIハイラインの買取相場（40〜130万円）
TSIハイラインは、フォルクスワーゲン ポロの中核グレードとして流通量が多く、装備と価格のバランスに優れたモデルです。
上質な内装素材やオートエアコン、純正アルミホイールなどを標準装備し、実用性と快適性を兼ね備えています。
中古市場では人気が高く、走行距離や車両状態によって査定差が出やすい傾向です。
特に禁煙車や整備記録簿付きの個体は高く評価され、安定したリセールを維持しています。
TSIスタイルの買取相場（90〜145万円）
TSIスタイルは、フォルクスワーゲン ポロの上級グレードとして高い人気を誇るモデルです。
LEDマトリクスヘッドライトやデジタルメータークラスター、運転支援システム「IQ.DRIVE」など、上位モデル譲りの装備を標準化。質感の高いインテリアと静粛性に優れた走行フィールが評価されています。
中古市場でも需要が安定しており、特に人気色のホワイトやディープブラックパール、走行2万km未満の個体は高値がつきやすい傾向です。
TSIコンフォートラインの買取相場（40〜135万円）
TSIコンフォートラインは、フォルクスワーゲン ポロの中でも装備と価格のバランスに優れた実用的なグレードです。1.0L TSIエンジンに7速DSGを組み合わせ、滑らかな加速と低燃費を両立。安全装備では「Front Assist」や「ACC（アダプティブクルーズコントロール）」を搭載し、日常走行での安心感が高いモデルです。
中古市場でも流通量が多く、初めての輸入車として選ばれるケースが目立ちます。走行距離5万km以下でメンテナンス状態の良い車両は査定評価が高く、フォルクスワーゲン ポロの買取相場においては価格の下支えが強い安定型グレードといえます。装備・維持費・信頼性のバランスが評価され、リセールバリューも堅調です。
TSIアクティブの買取相場（100〜235万円）
TSIアクティブは、フォルクスワーゲン ポロの中でも装備バランスに優れた中間グレードとして位置づけられています。コンフォートラインをベースに、LEDヘッドライトやアルミホイール、アクティブクルーズコントロール（ACC）などを標準装備し、上位グレードに迫る快適性を実現しています。価格を抑えながらも充実した仕様が人気を集めています。
中古市場でも需要が高く、走行距離の少ない車両は200万円前後の査定になるケースもあります。「フォルクスワーゲン ポロ 買取」においては、実用性と装備のバランスが評価され、リセールバリューの高いグレードとして安定した取引が続いています。
TSI R-Lineの買取相場（110〜225万円）
TSI R-Lineは、フォルクスワーゲン ポロの中でもスポーティ志向の強いグレードです。専用デザインのフロントバンパーや17インチアルミホイール、R-Lineロゴ入りシートなどを装備し、外観・内装ともにダイナミックな印象を与えます。1.0L TSIエンジンと7速DSGの組み合わせは軽快で、ハンドリング性能にも定評があります。
中古市場では流通量が少なく、特に低走行・無事故歴の個体は200万円超の査定となることもあります。「フォルクスワーゲン ポロ 買取」においては、デザイン性と走行性能の両面で人気が高く、シリーズ内でもリセールバリューの高いグレードとして評価されています。
人気カラー・オプションが査定に与える影響
フォルクスワーゲン ポロは、コンパクトながら質感の高いデザインが魅力の人気モデルです。その中でもボディカラーは、印象だけでなく買取価格にも大きく影響する要素の一つです。
リセールバリューを重視するなら、流通量と人気のバランスを考慮した選択が重要です。「フォルクスワーゲン ポロ 買取」市場では、定番のホワイトやブラックが高値で安定しつつ、個性派カラーも一定の需要を維持しています。
人気カラーランキング
1位.ピュアホワイト
ピュアホワイトは、フォルクスワーゲン ポロの定番カラーであり、最も人気の高いボディカラーです。清潔感があり、上品で飽きのこないデザインが幅広い層に支持されています。中古市場でも流通量・需要ともに安定しており、査定時の減点が少ない点が特徴です。
特にR-LineやTSIスタイルなど上級グレードとの組み合わせは見映えが良く、販売時にも高評価を得やすい傾向があります。
買取では、ボディ状態が良好なホワイト系は他色よりも数万円高く評価されるケースもあり、リセールバリューを重視する方に最もおすすめのカラーです。
2位.ディープブラックパールエフェクト
ディープブラックパールエフェクトは、フォルクスワーゲン ポロの中でも高級感と精悍さを強調できる人気カラーです。メタリックの深みがある黒は、ボディラインを引き締め、スポーティグレードとの相性が非常に良い点が特徴です。
中古市場でも需要が高く、特に傷や洗車キズの少ない良好な状態を維持している車両は高値で取引されます。一方で、黒系は小キズや水垢が目立ちやすいため、日頃のメンテナンスがリセールを左右します。買取においては、上級グレードかつ状態の良いブラックボディが最も評価されやすく、ホワイトに次ぐ安定した査定相場を維持しています。
3位.リーフブルーメタリック
リーフブルーメタリックは、フォルクスワーゲン ポロのイメージカラーとして採用されることが多く、ブランドらしい上品さと爽やかさを併せ持つ人気色です。
光の当たり方によって印象が変わる深みのあるブルーは、若年層からファミリーユーザーまで幅広く支持されています。
中古市場では、定番色に比べて流通量が少ない分、希少性がプラスに働くケースもあります。派手すぎず上品なカラーとして評価が安定しており、ボディ状態が良好であればリセール面でも十分に高評価が狙えます。特に洗車傷の少ない艶のあるブルーは、査定時にプラス評価を受けやすいカラーです。
オプション装備
フォルクスワーゲン ポロは、標準装備が充実している一方で、オプション装備によって快適性やリセールバリューが大きく変わるモデルです。
人気オプションを装着している車両は中古市場でも需要が高く、査定額にも直結します。特に安全支援装備や純正ナビ、LEDライトなどは高評価ポイントとなる傾向です。
売却を検討する際は、装備内容を正確に把握しておくことが重要です。
ディスカバープロ
ディスカバープロは、フォルクスワーゲン ポロのオプションとして人気の高い純正インフォテインメントシステムです。9.2インチの大型タッチスクリーンと直感的な操作性が特徴で、スマートフォンとの連携（Apple CarPlay／Android Auto）にも対応。地図更新のしやすさや画面解像度の高さから、長く快適に使用できる装備として評価されています。
中古車市場でも、ディスカバープロ搭載車は販売価格が高い傾向にあります。買取でも、ディスカバープロ装着車が同年式・同走行距離でもプラス査定になるケースが多く、リセール面でも有利なオプションといえます。
セーフティーパッケージ
セーフティーパッケージは、フォルクスワーゲン ポロの安全性をさらに高めるために設定されたオプション装備です。
主な内容は、ブラインドスポットディテクション（後側方死角検知機能）、リヤトラフィックアラート（後退時車両検知）、アダプティブクルーズコントロール（ACC）などです。
これらの機能により、市街地走行や駐車時の安全性が大幅に向上します。標準装備の「Front Assist」や「衝突被害軽減ブレーキ」と組み合わせることで、予防安全性能はクラス最高水準になります。
買取の現場では、セーフティーパッケージ装着車は需要が高く、同年式・同走行距離でも5〜10万円前後の査定差が出ることもある、実用性とリセールを兼ね備えた価値あるオプションです。
国産車（競合車）とのリセール比較
フォルクスワーゲン ポロは、輸入コンパクトカーの中でも安定した人気を誇るモデルですが、リセールバリューの面では国産車との違いが明確に現れます。
トヨタ ヤリスやホンダ フィットなどの国産ハッチバックは流通量が多く、相場の変動が比較的緩やかです。一方でポロは台数が限られる分、状態や装備内容が査定に直結しやすい傾向があります売却を考える際は、国産車とのリセール比較を把握しておくことが重要です。
トヨタ ヤリスとのリセール比較
トヨタ ヤリスは国産コンパクトカーの中でトップクラスのリセールバリューを誇ります。新車販売台数が多く、中古市場でも安定した需要があるため、3年落ちで残価率60％前後を維持するケースも珍しくありません。
一方、フォルクスワーゲン ポロは輸入車ながら品質面やブランド信頼性が高く、状態の良い個体であればリセール率50％前後を確保します。ヤリスより若干下がる傾向はあるものの、内装品質や走行安定性の評価が高いため、一定の査定額を維持できる点が特徴です。
買取の現場では、装備内容とメンテナンス履歴次第でヤリスに匹敵する査定がつくこともあります。
ホンダ フィットとのリセール比較
ホンダ フィットは、居住性と燃費性能の高さから国内で長年人気を維持しているコンパクトカーです。中古市場での流通量が非常に多く、3〜5年落ちでの残価率は概ね50〜55％前後と安定しています。
対してフォルクスワーゲン ポロは、流通台数こそ少ないものの、欧州車ならではの剛性感ある走りと高品質な内装が評価され、良好な状態の個体ではリセール率50％前後を維持する傾向があります。フィットが「安定型」、ポロが「質感重視型」として支持層が分かれる点が特徴です。
買取の現場では、外装・内装のコンディションが査定を大きく左右し、装備やグレードによってはフィットを上回る評価が得られることもあります。
買取金額をアップさせる方法
売却のタイミングを見極める
フォルクスワーゲン ポロは、市場の需要が高まる時期に合わせて売却することで売却を有利に進めることができます。
一般的には以下のタイミングが狙い目です。
決算期（1月〜3月）・秋口（9月〜10月）
ディーラーや専門店が在庫を確保する時期で、相場が上向きやすくなります。
特に春の決算期は、買い替え需要が集中するため高額査定を狙いやすい時期です。
車検・メンテナンス直後
整備記録が残っており状態が良ければ、査定時の印象が大きくプラスに。
一方、車検切れのままでは減点対象となることがあるため、有効期限が数ヶ月残っている段階での売却が理想です。
ポロはモデルごとに相場変動が大きいため、「次期モデル発表前」も一つの売り時といえます。
ディーラー下取りと買取専門店を比較する
ディーラー下取りは手続きが簡単な一方、提示価格は控えめになることが多く、
専門買取店のほうが10〜20万円程度高くなるケースもあります。
特に輸入車専門店では、フォルクスワーゲンポロの装備やグレード構成を正しく評価できるため、付加価値を反映した査定が期待できます。
「下取りは便利」「専門店は高値」──この違いを理解して比較することが、結果的に大きな差になります。
売却前のひと手間が大切
査定前に洗車・室内清掃・タイヤ空気圧のチェックを行うだけでも印象は大きく変わります。
とくに輸入車は「丁寧に扱われてきた印象」が評価されやすく、外装・内装ともに清潔感がある車両は査定でプラス評価を受ける傾向があります。
小さな努力でも、結果として大きな差を生むことがあります。
日頃からこまめにメンテナンスを行い、「次のオーナーに譲れる状態」を意識しておくことが高額買取への近道です。
よくある質問（FAQ）
Q1：修復歴があるとフォルクスワーゲン ポロの査定額は下がりますか？
はい、修復歴の有無は査定で大きな判断材料になります。
フレームや足回りなど、走行安全性に関わる修理歴がある場合は減点対象となることが多いです。
ただし、軽微な補修や外装パネルの交換レベルであれば、整備記録が明確で仕上がりが良ければ大きなマイナスにはなりにくいです。
専門店では修理内容を正確に評価できるため、査定前に履歴を開示するのがおすすめです。
Q2：社外ホイールを装着していても問題ありませんか？
査定自体は問題なく行えます。しかし、社外パーツが多い車両は「オリジナル性を損なう」と見なされる場合もあります。純正パーツが保管されている場合は査定時に一緒に提示することで、減点リスクを避けつつプラス評価を得られることもあります。
Q3：車検が切れていると査定に出せませんか？
車検が切れていても買取査定は可能です。
ただし、再販コストがかかるため、その分査定額が下がる可能性がございます。
車検残が3ヶ月以上ある状態で査定に出すと減額されにくいため、タイミングを見て早めに相談するのがおすすめです。
Q4：走行距離が多いと査定額はかなり下がりますか？
走行距離が多いと評価は下がる傾向にあります。
しかしながらメンテナンスが行き届いていれば一定の評価を得られます。
特にディーラー整備履歴が残っている個体や主要部品を交換済みの車両は、走行距離10万km前後でも相場以上の査定がつくこともあります。
Q5：長く乗ってから売るより、早めに手放したほうが良いですか？
基本的には「早めの売却」が高価買取につながります。フォルクスワーゲン ポロは輸入車の中でも相場が安定しているモデルですが、年式が1年経過するごとに平均で5〜10％程度、走行距離が1万km増えるごとに数万円～十数万円ずつ査定額が下がる傾向があります。
特に保証期間内の車両や、最新装備を備えた年式の新しいポロは、中古市場で需要が高いためリセールが有利です。
一方で、長期間保有した場合でも整備履歴が明確で、内外装の状態が良ければ一定の評価は得られます。売却時期を“モデルチェンジ前後”や“保証残あり”のタイミングに合わせることで、より高い査定を狙うことができます。
まとめ
フォルクスワーゲン ポロは、コンパクトながら質感と走行性能を兼ね備えた輸入車として高い人気を維持しています。
買取価格は年式や走行距離、グレード、装備内容によって大きく変動しますが、全体的に相場は安定しており、状態の良い個体は高額査定が期待できます。特に人気カラー（ホワイト・ブラック）や安全装備・テクノロジーパッケージ付きの車両はリセールが有利です。また、年式が経過しても状態の良い個体は専門店でしっかり評価されます。
ですので「もう古いから」と決めつけずに、まずは査定を受けてみることが大切です。
スマートオートでは、フォルクスワーゲン ポロをはじめとする輸入SUVの買取に豊富な実績があります。
ディーラー下取りでは評価されにくい装備やコンディションも正しく査定し、「次のオーナーへ安心してつなげる」仕入れ目線で買取価格をご提示いたします。
フォルクスワーゲン ポロの売却をお考えの方は、ぜひ一度お気軽にご相談ください。
最後までご覧いただきありがとうございました。
※一部画像はhttps://www.volkswagen.co.jpから引用しております。
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