【注意】車検の受検時期について

車検の有効期間満了日の2か月前から受検しても、次の車検有効期間の満了日は短縮されません。混雑を避けるためにも、ゆとりを持った受検計画を立てましょう。

ユーザー車検前のセルフチェックと落ちやすい原因・対処法

事前のセルフチェックで、不合格のリスクは大きく下げられます。車検で不合格になりやすい主な原因と、その事前・直前の対処法をまとめました。

輸入車は、年式が進むとオイル漏れや足回りのブッシュ（ゴム部品）の劣化が出やすくなります。

不安な場合は、車検前に専門店で点検を受けましょう。

不合格でも、すぐ乗れなくなるわけではない

不合格でも、すぐに車が使えなくなるわけではありません。当日中に直して再検査に合格すれば、その日に車検を終えられます。直せない場合は「限定自動車検査証」を発行してもらえば、発行日を含む15日以内は不合格箇所だけの再検査で済みます。

ただし、限定自動車検査証があっても、元の車検証の有効期間を過ぎると公道は走れません（NALTEC）。満了日までは整備工場への移動や再検査の持ち込みができますが、満了日後は自走できません。「15日間は乗れる」と思い込まず、車検証の有効期間を必ず確認しましょう。

ユーザー車検不合格後の対応の流れ

まず「当日中に直せるか」を判断します。直せるなら当日に再検査、直せないなら限定自動車検査証を発行してもらい、15日以内に再検査です。

当日中に再検査を受ける

初回の検査手数料だけで、当日中に2回まで再検査（再入場）を受けられます。初回を含む3回で適合しない場合は再申請となり、手数料が改めてかかります（NALTEC）。

当日再検査を狙うなら、受付の締め切りが検査場ごとに決まっているため、午前中の早い枠で受けておくと、不合格でも修正と再入場の時間を確保しやすくなります。

直せない場合は限定自動車検査証を発行してもらう

部品の取り寄せや修理に日数がかかり、当日の再検査が難しいときは、総合判定の検査官に申し出て、窓口に書類を提出し「限定自動車検査証」を発行してもらいます。

限定自動車検査証は、不合格箇所が記載された書面で、再検査の「引換券」の役割を持ちます。有効期間は発行日を含め最大15日間で、期間内なら不合格箇所だけの再検査で済みます。

15日以内に再検査を受ける

有効期間内の再検査は、不合格だった箇所のみが対象です。検査時間が短く、手数料も通常の継続検査より安く済みます。

再検査の受け方は2つです。

1. 認証整備工場または自分で修理し、運輸支局（車検場）で不合格箇所だけ検査を受ける
2. 指定整備工場（民間車検場）で修理・検査を受け、「限定保安基準適合証」を運輸支局に提出する（車の持ち込み不要。平日に時間を取りにくい人向き）

期限切れ・車検切れのリスクと対処法

限定自動車検査証の期限が過ぎると、再検査の優遇はなくなります。元の車検証の満了日も過ぎていれば「車検切れ」となり、公道を走れません。

全項目の再検査と罰則

期間内に再検査を受けないと、全項目を最初から検査し直し、検査手数料も全額かかります。

車検切れで公道を走った場合の罰則：

• 無車検運行：違反点数6点、6か月以下の拘禁刑または30万円以下の罰金（道路運送車両法）
• 無保険運行（自賠責保険切れ）：違反点数6点、1年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金（自動車損害賠償保障法）

6点は、前歴がなくても一度で免許停止の対象です。「近くの整備工場まで」「予約しているから」でも、車検切れの車での公道走行は違反です。

仮ナンバー・積載車での移動方法

車検切れの車を運ぶ方法は2つです。

1つ目は、仮ナンバー（臨時運行許可番号標）で自走する方法です。主に市区町村の役所で申請します。

1. 車検証（または登録事項等証明書）と、運行期間をカバーする自賠責保険証明書（紙の原本）を用意する
2. 本人確認書類等を持って、市区町村の窓口へ行く
3. 申請書に運行の目的・経路・期間を記入し、手数料を支払う
4. 仮ナンバーと許可証を車に取り付けて移動する
5. 許可期間満了後、すみやかに窓口へ返却する

2つ目は、積載車（キャリアカー）で運ぶ方法です。整備工場やロードサービスに依頼すれば、自分で運転せずに済みます。

ユーザー車検再検査にかかる追加費用

追加費用は再検査のタイミングで決まります。当日中の再入場（2回まで）は追加なし、15日以内は少額、期限切れは全項目の手数料を再度支払います。

※ 表は検査手数料（印紙・証紙代）のみです。修理費・部品代・工賃は別途かかります。

※ 法定手数料にもとづく目安です。

何度も通らない場合は買い替えも選択肢

年式が古い車や走行距離が多い車は、ゴムや樹脂パーツをはじめとする部品の経年劣化・摩耗が進みやすく、車検時に交換や修理が必要になる部品が増える傾向があります。

特に輸入車は、部品の調達費用や整備費用などが高くなる場合があるため、劣化した部品の交換が重なると、車検費用が20万円〜30万円以上になるケースもあります。

次のような状況なら、修理して乗り続けるより、売却して買い替えた方が維持費を含めて安く済む場合があります。

• 修理見積もりが、車の査定額に近いか上回っている
• 同じような不具合で、車検のたびに不合格や追加整備が続いている
• 次の車検までに、タイミングベルトやサスペンションなどの高額な交換が控えている
• 部品の供給が減り、取り寄せに時間がかかるようになってきた

判断の第一歩は、今の車の価値を知ることです。車検に通らなかった車や車検切れの車でも、査定・売却はできます。高額な修理をせずにそのまま売った方が、手元に残る金額が多くなるケースもあります。

なお、車検切れの場合は業者が積載車で引き取るため、自分で運転する必要はありません。

よくある質問

ユーザー車検を途中でやめたら費用は返ってくるか

所定の手続きで、新たに加入した自賠責保険料と納付済みの自動車重量税は返金されます。登録・検査手数料（印紙代）は返金されません。中断する場合は、速やかに保険会社や運輸支局窓口へ問い合わせてください。

税金の未払いでも車検に通らないのか

はい。車に問題がなくても、自動車税を滞納していると車検を受けられません。駐車違反の放置違反金が未納の場合も「車検拒否制度」で受けられないため、車検前に納付を済ませましょう。

代車は借りられるか

業者に依頼した場合は、代車を用意してもらえることが多いです。ユーザー車検で自分で持ち込む場合、代車は基本的にありません。代車は業者のサービスの一環だからです。修理に日数がかかりそうなら、レンタカーやカーシェアの手配も検討しましょう。