大切に乗ってきた愛車は出来るだけ高く売りたい。
こまめなメンテナンスを評価してほしい。
たっぷりそそいだクルマへの
愛情を次のオーナーへ。
大切に乗ってきた愛車は出来るだけ高く売りたい。
こまめなメンテナンスを評価してほしい。
たっぷりそそいだクルマへの
愛情を次のオーナーへ。
特に、新車価格が500万円を超える高級輸入車。新車登録から5年以内の高年式車。
屋内車庫で保管してきたクルマ。毎年ディーラー点検に出して大切にしてきたクルマ。
このようなクルマのオーナーさんは買取店で売ってはいけません。
スマート買取販売システムで50万円、100万円単位で高く売れる!こんな可能性が拡がっています。
大学を卒業し大和証券に入社。マーケティング、証券仲介、店舗開発、株券電子化、システム開発、資産コンサルティング業務に従事。12年間勤務のあと平成25年に会社を設立しました。設立動機は、クルマが好きだったこと。不動産取引のようにクルマの業界で売り手と買い手を直接つなぐ架け橋になりたかったこと。クルマにそそいだオーナーの愛情を次のオーナーにバトンタッチさせたかったこと。こんな思いが強くありました。おかげさまで創業以来順調に買取&販売台数も増えています。当社を評して、よく言われることがあります。それは「クルマ屋さんっぽくないクルマ屋さんだね。」とのお言葉。これはわたしがクルマ業界を知らずに開業したこと。大和証券で培ったビジネス尺度で物事をみられること。こんなことに起因しているのではないかと思っています。皆さんが大事に乗ってこられたクルマをお預かりして最良の次のオーナーへと引き継ぐこと。これが我社の企業使命です。このホームページが大切なご縁となって、ぜひ、皆さまと、そして愛車とお会いできることを願ってやみません。
代表取締役
岩崎 章(いわさき あきら)
それは、外車の買取店より、
50万円、100万円。
こんな金額単位で輸入車を高く売れる可能性があるからです。
その理由をお話します。
※少し長いけれど愛車のためと思ってお付き合いください。
代表的な輸入車の買取相場と販売相場の差額一覧表です。
高級な外車ほどその差額が大きいことが見てとれます。
■オートガイド自動車価格月報2023 2-3月版
■年式は2021と仮定 距離は2万キロと仮定
メーカー | 車種 | 買取価格 | 小売り価格 |
---|---|---|---|
ポルシェ | 911カレラ | 980万円 | 1160万円 |
911ターボ | 1660万円 | 1950万円 | |
718ボクスター | 535万円 | 660万円 | |
パナメーラ | 810万円 | 970万円 | |
マカン | 470万円 | 565万円 | |
カイエン | 690万円 | 830万円 | |
カイエンクーペ | 770万円 | 920万円 | |
タイカンターボ | 1250万円 | 1490万円 | |
ベンツ | G400d | 955万円 | 1120万円 |
G550 | 1295万円 | 1510万円 | |
S500ロング | 1005万円 | 1210万円 | |
E300 | 630万円 | 745万円 | |
C220d | 375万円 | 455万円 | |
CLS220dスポーツ | 525万円 | 615万円 | |
GLE400dスポーツ | 755万円 | 900万円 | |
GLS400d | 875万円 | 1035万円 | |
メルセデスAMG | GT R | 1670万円 | 1940万円 |
G63 | 1460万円 | 1760万円 | |
GT63S | 1615万円 | 1880万円 | |
GLE63S | 985万円 | 1250万円 | |
E63S | 1260万円 | 1480万円 | |
BMW | M3 | 790万円 | 970万円 |
M4 | 805万円 | 990万円 | |
M5 | 845万円 | 1090万円 | |
M8 | 1180万円 | 1490万円 | |
アウディ | A8 | 695万円 | 970万円 |
RS4アバント | 735万円 | 945万円 | |
R8 | 1900万円 | 2320万円 | |
ベントレー | ベンテイガV8 | 1450万円 | 1770万円 |
コンチネンタルGT | 1790万円 | 2210万円 | |
レンジローバー | ヴォーグ | 865万円 | 1110万円 |
フェラーリ | ローマ | 1850万円 | 2240万円 |
ポルトフィーノM | 1840万円 | 2240万円 | |
F8トリブート | 2210万円 | 2690万円 | |
812GTS | 2920万円 | 3580万円 | |
ランボルギーニ | ウラカン | 2390万円 | 2810万円 |
アヴェンタドール | 3460万円 | 4040万円 | |
ウルス | 2730万円 | 3240万円 | |
マセラティ | クアトロポルテ | 710万円 | 910万円 |
レヴァンテGTS | 1190万円 | 1460万円 |
[ 似ているようで全くちがう。
不動産とクルマの世界。 ]
不動産業界とクルマ業界との共通点。それはひとつの物件に対し売り手と買い手が存在することです。
また両業界とも扱う販売金額が高額であるということも似ています。
住宅の次に高額なモノがクルマ、とよく言われます。でも大きく違うことがひとつあります。
それは流通の仕組みです。
不動産は売り手が持つ物件情報をメディア公開し買い手を見つけます。不動産業者はそれを仲介するのみです。手数料は上限3%と決められています。売り手の物件を扱う業者は成約時に売主から手数料を払ってもらい、買い手を見つけた業者は買主から手数料をいただきます。手数料は3%です。大変クリアな世界です。
クルマ業界はどうでしょう。
流通段階で複数の業者が介入することは説明しました。
クルマを売主名義のままメディア公開することはほとんどなく一旦買取業者が買取ります。そこで発生する高い販売手数料のことも説明しました。
では、クルマ業界で不動産取引に近い形態で
売り買いできないのでしょうか。
中間業者が存在しないからです。
存在しないので売る方は高く売れ買う方は安く買うことができる。
この可能性が高まります。
しかし、個人売買にはいくつかのハードルがあって実際にはほとんど機能していない現実があります。
それは、数百万単位のお金が動くことへのお互いの信頼感の欠如、
名義変更の手続き、ローン返済、クルマの保証問題、
これらが大きく立ちはだかって個人売買を遠い存在にしています。
個人売買の仲介サービスを行う業者もありますが、
あくまで仲介サービスのため業者が責任を負うシステムになっていません。
買取店はできるだけあなたの
クルマを安く買取たい。
これがビジネスのベースです。
これに対し、スマート買取販売システムは、一定率の販売手数料制なので、
車が高く売れれば売れるほどあなたの手元に残るお金も増え、
当社の販売手数料(利益)も上がります。
つまり利益のベクトルは
あなたと同じ方向を向いています。
一般的な買取の場合、外車の内外装の評価のみで買取金額を決めます。ディーラーでしっかりと点検してきた輸入車も、コスト優先で民間ユーザー車検で済ませてきたクルマも評価は一緒です。当社ではあなたの輸入車・外車へのこだわりを広告文面の中で伝えます。
これだけのメンテナンスを行ってきたクルマ!といった細かな情報も伝えることで、輸入車を売りやすくもなり販売金額も高めに設定することができます。
多くの皆さまより感謝の声をいただいています。
販売実績
6億
5千500万円
2020年
7億
8千300万円
2021年
8億
6千300万円
2022年
あなたは、売却のためにクルマをショールームに持ち込むだけ。
写真撮影、広告掲載、クルマの引き渡しまで全て当社で行います。
買取金額よりも高い金額があなたのお手元に残る可能性が高まります。
クルマは当社で一旦買取。新しいオーナーからのクレームは当社で対応。
クルマ本体の移動、名義変更、金額のお支払と回収は当社責任で行います。
大切にしてきたクルマ。新しいオーナーに完全なカタチで引き継げます。
売りたい人と買いたい人をつなげたい。